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桑塔納常見故障及解決方法
  • 來自:世界汽車網時間:2007-03-15
     回首二十年前,街道上跑的國產車里除了桑塔納就是捷達、夏利,很難再見到其他國產車的蹤影。對于這樣一款市場保有頗高的車型來說,隨著使用年限的增加,自然會出現一些“小災小病”。本期汽車門診就桑塔納轎車在使用一定年限后常見的一些問題和易發故障做一解答。

  故障一

  冷啟動時不易著火,怠速時抖動,加速時發動機無力,抖動加重,排氣管有輕微的黑煙冒出。

  診斷:引起發動機怠速不穩、加速不良的原因大致有以下幾種:

  1.怠速控制單元出現故障;

  2.水箱的溫度傳感器損壞;

  3.進氣溫度傳感器、進氣真空壓力傳感器、節氣門開度傳感器損壞;

  4.噴油器工作不良,真空管路有漏氣現象;

  5.點火正時不在適合范圍內;

  6.火花塞跳火不正常;

  7.分電器蓋和分火頭及高壓線有漏電現象;

  8.油泵損壞造成供油壓力低。

  解決:排氣管冒黑煙,說明此車的混合氣比較濃,大多數原因是由于氧傳感器出現故障引起的,可以換一個氧傳感器試試。如果問題依舊存在可對火花塞、缸線等點火系統和水溫傳感器、進氣壓力傳感器、節氣門、怠速控制閥、燃油壓力調節閥及相關部件進行檢修,故障即可排除。

  故障二

  剎車時車身抖得厲害,無論車速高低,只要一點剎車車就抖,低速時車抖得更厲害。

  診斷:引起剎車抖的原因主要有以下幾種:剎車盤磨損變形,盤、片咬合不嚴;轉向拉桿球頭磨損;下擺臂球頭磨損;更換過偽劣的剎車盤或片等。

  解決:到正規的維修站同時更換原廠的剎車盤和剎車片。如果剎車油的使用時間過長(一般兩年換一次),有變質現象,或混有不同品牌的剎車油,要一并更換。

  故障三

  跑過十萬公里以上的車,再跑高速或開空調時容易開鍋,而且發動機的噪音變大。

  診斷:一般多是散熱系統的故障,另外對于使用了一定年限的車輛,發動機肯定會有一定程度的磨損,可以檢查一下發動機缸體本身有無問題。長期磨損帶來的機件變形、摩擦加劇、潤滑不好,也是導致水溫高的禍首。(一般發動機的噪音變大也多是由機械上的工作異常引起的。)

  解決:先用高壓空氣和清水徹底清洗水箱外散熱器,觀察有無好轉;然后檢查冷卻液循環系統、節溫器、水泵工作是否正常。如果故障還不能排除就只好徹底檢修發動機了。

  另外,桑塔納的工作溫度本身就偏高,正常的工作水溫就是90攝氏度左右,只要水溫警示燈不報警,一般都沒大問題。

  故障四

  駕駛室內有嚴重的未經燃燒過的汽油味。

  診斷:有可能是油箱、輸油管路或化油器等存在滲漏現象。

  解決:如果車內的汽油味會隨汽油量的多少而增減,則有可能是油箱部位存在問題。先檢查油箱的加油管和通氣管口有無老化開裂或密封不嚴,導致油氣躥入駕駛室;打開發動機倉蓋,仔細觀察各個輸油管路,有無油污痕跡。如果聞到異常的汽油味要盡快驅車到維修站檢修,以免發生危險。

  故障五

  車輛在行駛中充電指示燈閃爍或常亮。

  診斷:在點火開關處于ON位置時,充電指示燈應亮起,在發動機啟動后,此燈熄滅為工作正常。如果啟動后,充電指示燈仍常亮、或時亮時不亮,則有可能是發電機的傳動皮帶過松,或電路有短路現象。

  解決:調整漲緊輪讓皮帶到達合適的工作狀態;檢查發電機線束上的各個導線有無短路現象;檢查發電機整流器是否損壞。另外,充電指示燈在任何情況下都不亮也屬異,F象,可檢查發電機線束上的一根藍色導線與發電機的D(+)柱接觸是否良好,并同時檢查駕駛室中控臺線路板的各相關線頭有無松動。
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